{"id":60484,"date":"2019-10-02T12:00:44","date_gmt":"2019-10-02T11:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/cargad.com\/?p=60484"},"modified":"2019-10-09T19:42:00","modified_gmt":"2019-10-09T18:42:00","slug":"trasfondo-viaje-al-mundo-de-warhammer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/2019\/10\/02\/trasfondo-viaje-al-mundo-de-warhammer\/","title":{"rendered":"[Trasfondo] Viaje al Mundo&#8230; de Warhammer"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/nBkBLYfghixcXk_LaVtTtyrQqlwfkqODDCD2UdxGuu7Q8mMY6kkh2bXHwbAqenvzEzckqGhJmCR_OvIhYizG9Ruj2KgVwtE3ev7ehlm4dGPffqEg4mHoDb1tKaUCqkhhJccJSxG1\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Saludos, Se\u00f1ores de la Guerra.<\/p>\n\n\n\n<p>El parroquiano Claudio Wick ha hecho un ejercicio de fantas\u00eda-historia-ficci\u00f3n imaginando c\u00f3mo ser\u00eda la vuelta al mundo (o cruzar el estrecho) de Magallanes \/ Elcano&#8230; pero en el mundo de Warhammer. Un relato curioso que seguro que os dejar\u00e1 con ganas de m\u00e1s \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Consideraciones previas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El mundo de Warhammer es bastante m\u00e1s grande que el nuestro, aunque no hay medidas oficiales y las fuentes se contradicen. Hay quien dice que es aproximadamente 3 veces nuestro mundo, bas\u00e1ndose en que solo todo el Imperio es tan grande como Europa Occidental y Arabia tiene las dimensiones de Estados Unidos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Segunda cuesti\u00f3n a tratar, nos falta informaci\u00f3n de todo lo que hay al Oeste de Naggaroth y Lustria. Aunque los autores han llenado de informaci\u00f3n el Gran Oc\u00e9ano, el Mar Lejano (Far Sea en ingl\u00e9s) pues no est\u00e1 muy bien reflejado. En lo que concierne al texto considerar\u00e9\u00a0 que hay un Pac\u00edfico gigantesco entre Lustria-Naggaroth y Nippon\/Cathay (la otra opci\u00f3n es que se estuviesen rozando, y como que no) bas\u00e1ndome en el relato de Yin-Tuan. Para el que no lo conozca, esta historia nos cuenta el desastroso desenlace de una flota conquistadora catayana que acab\u00f3 en Lustria que vendr\u00eda a ser el equivalente catayano, pues quer\u00eda alcanzar las Tierras del Sur para obtener especias. El dato m\u00e1s importante en lo que concierne a este texto es que Yin-Tuan dice al principio que se han tirado diez meses en alta mar:<br><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cFue en el decimocuarto a\u00f1o del excelent\u00edsimo Emperador Wu cuando volvimos a avistar tierra, despu\u00e9s de casi diez meses en el mar.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>La flota la compon\u00edan juncos, barcos que pod\u00edan alcanzar los 7 nudos por hora (unos 13 kil\u00f3metros por hora), pero que depend\u00edan del viento. De modo que si, que hay un enorme oc\u00e9ano entre Lustria-Naggoroth y Catay\/Nippon que precis\u00f3 de casi 10 meses para ser cruzado. Como dato para hacer la comparaci\u00f3n a Magallanes le llev\u00f3 3 meses alcanzar las Islas Marianas una vez cruz\u00f3 el estrecho que hoy lleva su nombre. Es una forma un poco chapucera de calcular que si, que es tres veces m\u00e1s grande que la Tierra.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro elemento interesante que extremos de este texto es que encima de ser un mar enorme es que no hay casi nada. Yin-Tuan comenta lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201cDesde hac\u00eda dos meses nos aliment\u00e1bamos \u00fanicamente del venenoso pez Po y por ello la mitad de la tripulaci\u00f3n hab\u00eda muerto y el resto, enfermado. \u00a1Finalmente, \u00e9ramos afortunados! \u00a1No morir\u00edamos despu\u00e9s de todo!\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Vamos, que cualquier barco que intente cruzar el Mar Lejano sin provisiones para al menos un a\u00f1o lo tiene crudo. Yin-Tuan no encontr\u00f3 islas, y tampoco grandes animales marinos que cazar. A roer bizcocho.<\/p>\n\n\n\n<p>Finalmente est\u00e1 decidir que tipo de barco saldr\u00eda en la traves\u00eda. Si fuera uno de los enormes barcos de vapor de los enanos la cosa podr\u00eda ir muy r\u00e1pida, pero como son enanos y el mundo de Warhammer les odia posiblemente acabar\u00eda mal el tema. Para este ejercicio he escogido buques de alto bordo, como las que emplearan Magallanes\/Elcano durante su viaje a la Especier\u00eda, y as\u00ed&nbsp; simplificar una vez m\u00e1s este ejercicio de ficci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque estos nav\u00edos pod\u00edan llegar a alcanzar los 7 nudos por hora (12,96 kil\u00f3metros por hora) es irreal creer que ir\u00e1n siempre a esa velocidad. Por ello especularemos que la velocidad media es de 5 nudos por hora.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un \u00faltimo detalle<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Todo este texto se est\u00e1 escribiendo por diversi\u00f3n. El autor se tiene que basar en fuentes contradictorias cuando no deficientes o inexistentes para escribir, de modo que si cre\u00e9is que he metido la pata en alg\u00fan punto os pido comprensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Preparativos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La flotilla que se va a embarcar en esta expedici\u00f3n la componen 5 nav\u00edos, con una tripulaci\u00f3n total de 240 marineros. El objetivo de la misma es alcanzar por el Oeste las tierras de Cathay, Nippon e Ind para comerciar con especias, sedas y dem\u00e1s mandangas que cotizan bien en el Viejo Mundo. En el universo esto lo hacen los Altos Elfos, que tienen montado un sistema colonial de ag\u00e1rrate y no te menees, pero los que financian nuestra hipot\u00e9tica expedici\u00f3n quieren su parte del bot\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<p>Para subsistir en alta mar nuestros nav\u00edos llevan: veinti\u00fan mil trescientas ochenta libras de galleta de mar, cinco mil seiscientas libras de carne y de tocino, doscientos barriles de sardinas, novecientos ochenta y cuatro quesos, cuatrocientas ristras de ajo y cebollas; mil quinientas doce libras de miel kislevita, tres mil doscientas libras de uva de Estalia, pasas y almendras, abundancia de az\u00facar, vinagre y mostaza. Finalmente agregamos cuatrocientos diecisiete odres y doscientos cincuenta y tres toneles de sidra, para evitar el escorbuto.<\/p>\n\n\n\n<p>Si las cifras os suenan es normal, es basicamente lo que Magallanes llev\u00f3 en su viaje.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Inicio de la traves\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aunque es tentador calcular la salida del barco desde Altdorf y ponernos estupendos detallando los pormenores de una traves\u00eda de 627 kil\u00f3metros por el Reik, voy a simplificar poniendo el punto de partida en el gran puerto del Viejo Mundo: Marienburgo. Me parece lo m\u00e1s l\u00f3gico. Otros puntos interesantes para arrancar ser\u00edan Barak-Varr, Sartosa o Bilbali.<\/p>\n\n\n\n<p>El viaje empezar\u00eda el primer d\u00eda de Vorgeheim, aprovechando las mareas favorables de finales de verano.<\/p>\n\n\n\n<p>Nuestra flota hipot\u00e9tica saldr\u00eda de puerto y empezar\u00eda a bordear la costa viejomundana en direcci\u00f3n sur \u00bfpor qu\u00e9? Porque Lustria fue descubierta por Losteriksson en el 888 y desde 1492 con Marco Colombo los viejomundanos han empezado a explorar Lustria. Saben que est\u00e1 ah\u00ed, no como Col\u00f3n, y tambi\u00e9n conocen a los elfos que hay al norte. As\u00ed mismo los altos elfos controlan bastante el flujo mar\u00edtimo del Gran Oceano desde su posici\u00f3n central al Norte, literalmente su isla ocupa un cacho enorme del espacio. Como todo lo que rodea a los elfos es un l\u00edo, b\u00e1sicamente viven en una zona de guerra\u00a0 toca viajar hacia el sur para encontrar un paso y una traves\u00eda tranquila. Cruzar el Gran Oc\u00e9ano con direcci\u00f3n Naggaroth y luego ir bajando me parece est\u00e9ril y la gente de mar no se la juega si puede evitarlo.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed mismo bordear la costa ofrece por un lado protecci\u00f3n, oportunidad de obtener agua y alimento sin comprometer la integridad de la expedici\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Calculo que esta traves\u00eda llevar\u00eda un mes, realiz\u00e1ndose la navegaci\u00f3n de forma m\u00e1s lenta y meticulosa, evitando riesgos. A este tiempo habr\u00eda que sumar lo que se pierda en puertos, as\u00ed que digamos que mes y medio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Segunda etapa, cruzar el estrecho<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Superada la ciudad de Los Cabos nuestra expedici\u00f3n iniciar\u00e1 una larga traves\u00eda para alcanzar Arabia, regi\u00f3n terriblemente peligrosa por la presencia de piratas y monstruos&#8230;as\u00ed como por la gran distancia, 1600 kil\u00f3metros as\u00ed a ojo, que separa ambas masas de tierra. Alcanzar la ciudad de Copher, en el oeste de Arabia, podr\u00edan ser entre 6 u 7 d\u00edas navegando en linea recta, pero la regi\u00f3n est\u00e1 llena de piratas de modo que posiblemente entre combates, fugas y reparaciones nuestra flotilla hipot\u00e9tica necesitar\u00eda entre 10 y 12 d\u00edas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora es cuando el viaje empieza de verdad. A\u00fan no hemos salido del Viejo Mundo. Una vez pertrechados en Copher, la flotilla empezar\u00e1 a cruzar el Gran Oc\u00e9ano direcci\u00f3n suroeste. Podr\u00edamos seguir bordeando la costa, pero m\u00e1s al sur empiezan lugares con nombres tan pintorescos como bah\u00eda de los corsarios o la tierra de los asesinos.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfNuestro destino en este punto de la expedici\u00f3n? Skeggi.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero eso lo dejaremos para otra ocasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mapa del recorrido hipot\u00e9tico de esta primera parte del viaje<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/nBkBLYfghixcXk_LaVtTtyrQqlwfkqODDCD2UdxGuu7Q8mMY6kkh2bXHwbAqenvzEzckqGhJmCR_OvIhYizG9Ruj2KgVwtE3ev7ehlm4dGPffqEg4mHoDb1tKaUCqkhhJccJSxG1\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cruzando el Gran Oc\u00e9ano<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Saliendo de Copher se inicia la primera gran salida a Alta Mar de la expedici\u00f3n puesto que entre Copher y Skeggi hay alrededor de 2400 kil\u00f3metros de separaci\u00f3n. Una traves\u00eda que conducir\u00e1 a la flota a enfrentarse con monstruos marinos, piratas, esclavistas y una climatolog\u00eda potencialmente adversa en forma de tifones, tormentas o la quietud que fuerce a sacar los remos para mover los barcos.<\/p>\n\n\n\n<p>En estado ideal la flota solo necesitar\u00eda 15 d\u00edas para cubrir la distancia que separa ambos puertos, pero teniendo en cuenta lo mencionado anteriormente y que nuestros barcos deben ir hasta los topes de suministros (recordemos que Yi-Tuan necesit\u00f3 diez meses para cubrir la distancia entre Cathay y Lustria) f\u00e1cilmente podr\u00edan llegar a tardar el triple. Es muy curioso porque la distancia que hay entre ambas masas continentales&#8230;es mucho menor que la que existen entre sus hom\u00f3logos en el mundo real.<\/p>\n\n\n\n<p>Sea como sea, casi tres meses despu\u00e9s de salir de Marienburgo nuestro viaje terminar\u00e1 otra etapa al alcanzar en el Istmo de Lustria la ciudad norse de Skeggi. No es el puerto m\u00e1s amable del mundo, al fin y al cabo los n\u00f3rdicos son adoradores de los Dioses Oscuros y Skeggi es b\u00e1sicamente una ciudad pirata, pero si es importante. Aqu\u00ed el mando de la flota no solo repondr\u00e1 suministros para evitar en la medida de lo posible tocar tierra en busca de agua y comida, sino obtendr\u00e1 informaci\u00f3n sobre la costa lustriana.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a1Algo bueno ten\u00eda que tener recalar en un puerto de saqueadores y aventureros!<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n habr\u00e1 que aprovechar para reclutar nuevos marinos, pues sin duda alguna durante alguna parte de la traves\u00eda habremos perdido tripulantes y el clima de Lustria as\u00ed como sus ponzo\u00f1osas enfermedades se habr\u00e1n cobrado su tributo. Es una suerte que Skeggi tambi\u00e9n sea puerto esclavista \u00bfverdad?<\/p>\n\n\n\n<p>Calculo que como m\u00ednimo pasar\u00edamos una semana en Skeggi realizando estas cuestiones antes de levar anclas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mapa del recorrido Copher-Skeggi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/Qmm5Hd3bB-aV4ZxeRdWqxBFefXFrE4czdpz-xnIzGBjpjTiw5tqvRBj0l-0e15ViHkMmopAkXWw_fa5vhOYgKXj1rwH0AIyL1Vj-Wn5ZCLArCbRimA8R1BHysQMM4a14RmAxe9oT\" alt=\"\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rumbo al Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Obtenidos nuestros tripulantes y suministros, as\u00ed como informaci\u00f3n, la flota iniciar\u00e1 el viaje hacia el Sur desde el Istmo de Lustria. Esta etapa del viaje es cr\u00edtica puesto que la navegaci\u00f3n por cabotaje nos expone a los ataques de los Hombres Lagarto y corsarios druchii, as\u00ed como a la fauna costera&#8230;mientras que alejarnos de la Costa nos vuelve presas f\u00e1ciles de monstruos marinos y la climatolog\u00eda extrema de Lustria. Sea como sea nuestro viaje nos exigir\u00e1 recorrer unos 1900 kil\u00f3metros por costa hasta que lleguemos a la Costa de la Tar\u00e1ntula, y ah\u00ed si que tendremos que dar un se\u00f1or rodeo. \u00bfLa raz\u00f3n? La Costa del Vampiro. La zona sureste de Lustria tiene la costa m\u00e1s hostil, porque aparte de chupasangres tambi\u00e9n hay actividad volc\u00e1nica y otros peligros. Este rodeo de unos 1300 kil\u00f3metros evitar\u00e1 exponernos a estas amenazas, que bien podr\u00edan suponer el fin de nuestra expedici\u00f3n, y tras unos 12 d\u00edas de viaje nos permitir\u00e1n acercarnos al extremo sur de Lustria.<\/p>\n\n\n\n<p>Una zona potencialmente letal tanto por el clima, estamos cerca del polo, como por los demonios y mutantes que puedan morar en estas aguas tan cercanas al Portal Quebrado del Sur. Desde ah\u00ed empezaremos a viajar direcci\u00f3n oeste una vez m\u00e1s, pasando por delante de la Ciudadela del Crep\u00fasculo, la ciudad perdida de Kaiax, y finalmente las Islas Perdidas que hay al oeste del Desierto de Dunas. En este momento de la expedici\u00f3n deber\u00eda parar en tierra, para acumular v\u00edveres, agua, realizar reparaciones y abandonar las naves que sencillamente no puedan continuar la traves\u00eda. Con un mes deber\u00eda bastar.<\/p>\n\n\n\n<p>A estas alturas lo m\u00e1s probable es que la expedici\u00f3n haya sufrido varias perdidas, y alg\u00fan que otro mot\u00edn. Pero no vamos ni por la mitad del viaje. Nos esperan diez meses de horror en alta mar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mapa del recorrido Skeggi-Costa de la Tar\u00e1ntula, y Costa de la Tar\u00e1ntula-Oceano Lejano<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/oSm_Y4TfKon9goP-EnapuiYttz9881qJ_-X7uLB88fu59ZqgTTYMh0hqFdPyTFVNZsocN6LjStevEvZKu4zAd40FyZf_2gjCKzUmEcACFnuc6HTnD8TU4m2NqbDMZPOrGcF3eF4J\" alt=\"\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saludos, Se\u00f1ores de la Guerra. El parroquiano Claudio Wick ha hecho un ejercicio de fantas\u00eda-historia-ficci\u00f3n imaginando c\u00f3mo ser\u00eda la vuelta al mundo (o cruzar el estrecho) de Magallanes \/ Elcano&#8230; pero en el mundo de Warhammer. Un relato curioso que <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/cargad.com\/index.php\/2019\/10\/02\/trasfondo-viaje-al-mundo-de-warhammer\/\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">  [Trasfondo] Viaje al Mundo&#8230; de Warhammer<\/span><span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[776,772,5],"class_list":["post-60484","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hobby","tag-hobby","tag-trasfondo","tag-warhammer"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60484"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60613,"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60484\/revisions\/60613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cargad.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}